С наступлением осенней непогоды все чаще всплывают на поверхность проблемы, связанные с водоотведением.

Если дождь идет в течение нескольких суток, на заасфальтированных улицах остаются лужи, которые долго не высыхают. Эти лужи мешают пешеходам, ведь не каждый водитель притормозит, преодолевая их. Серьезные неприятности имеют и хозяева приусадебных участков из-за этих нерукотворных водоемов возле подворий.

Когда-то, лет пять назад, с подобной проблемой зашла в редакцию пенсионерка. Пригласила приехать на их улицу: ”Посмотрите, сфотографируйте — без резиновых сапог во двор не выйти, вода по три-пять суток стоит, попадает из-за понижения в тротуаре на подворье». Я подвел женщину к окну, показал: ”Взгляните, и напротив редакции такая же лужа».

— Вам легче, вода не преодолевает бордюры, вы можете с одной и другой стороны в здание заходить. А в нашем дворе скоро лягушки заведутся. Надо же что-то делать…

Подобные неудобства время от времени возникают в разных уголках города. Неоднократно жаловались пенсионеры с улицы Первомайской (участок около рынка), в этом году не могут самостоятельно справиться с ситуацией жители улицы А. Якимовича. После многочисленных нареканий граждан в конце концов удалось решить такую проблему (устранить лужи путем укладки в низких местах дополнительного слоя асфальта) на площадке напротив магазинов “Мебель” и “Пирамида” по улице Новицкого и на углу улицы Молодежной (вблизи магазина “АМИ”). Но в последних случаях было проще — там сточные воды не попадали на частные подворья.

Такая ситуация характерна не только в городе. С подтоплениями, вызванными погодными условиями, не раз сталкивались жители Озера, Королева, а недавно подобную проблему озвучили новоселы с улиц Ясная, Ягодная, что в районе индивидуальной застройки Володьки.

Пришлось поговорить на эту тему со специалистами дорожной службы. Почему возникают подобные проблемы и как их можно избежать?

— Оптимальный вариант, — объясняет директор ДРСУ-163 Вадим Рабушко, — выполнение работ по обустройству проезжей части, тротуаров в строгом соответствии с проектно-сметной документацией. Согласно нормам градостроительства, сначала необходимо прокладывать тротуары, предусмотрев нивелировку грунта и варианты водоотведения, а затем уже асфальтировать улицу. Если же делать наоборот, воде просто не будет другого выхода, как к тротуарным бордюрам, где она и будет задерживаться.

Но теория не всегда сочетается с практикой. Когда асфальтировались многие городские улицы, про тротуары просто никто не думал — не хватало средств, соответствующие службы не могли предусмотреть, что будет через три-пять лет, не говоря уже о десятилетиях. Возьмем тот же Чернобыльский поселок. Проект составлялся давно, там предусматривались и тротуары. Но средств на его реализацию в полном объеме не было, выполнили сначала основное — положили асфальт. И только сейчас приходится обустраивать тротуары…

Позицию городских властей можно понять — надо жить по средствам. Появляются в бюджете деньги, которые можно использовать на решение определенной жилищно-коммунальной проблемы, — необходимо их осваивать. В нашем городе незаасфальтированных улиц осталось немного, в то время как в некоторых соседних райцентрах, куда больших по количеству жителей и экономическим возможностям, таких улиц еще около половины. Активная работа в этом направлении проводится последние годы, сегодня уже даже жители самых отдаленных от центра города и небольших улиц и переулков (а глядя на них – и сельских населенных пунктов) просят: Дайте нам асфальт. И при наличии средств им идут навстречу. Будет асфальт – вода стечет с него на обочины, в почву. Недавно, например, обзавелись таким твердым покрытием улицы Шидловского, П. Труса. А вот если дальше руководствоваться принципом ”Хорошо, но хочется еще лучше » и заказать здесь тротуары, не исключено, возникнет та же проблема.

Как ее решать? Идеальный вариант — комплексная реконструкция городской системы водоотведения, прокладка новой ливневой канализации. На это нужны большие средства, которые вряд ли в ближайшее время появятся. Здесь как раз как с питьевой водой. На выходе со станций обезжелезивания она соответствует всем санитарным нормам, но пока по ржавым, вложенным десятилетия назад трубам дойдет до потребителя, теряет свое качество…

Текст и фото: Виктор Соболевский