Электромобили в Беларуси подешевели на 35%: как Указ №428 стимулирует спрос
Электромобилей все больше на белорусских дорогах. И на Узденщине их стали замечать чаще.
В 25 раз стало больше зеленых авто
Статистика подтверждает: в 2020 году в нашей стране было около 2 тысяч электрокаров, а в марте нынешнего насчитали уже 54 тысячи. Особый ажиотаж наблюдался в 2025-м: рынок прирос сразу 30 тысячами зеленых авто. А за пятилетку их число увеличилось аж в 25 раз! Около 35 тысяч всех электромобилей зарегистрировано в Минске и области. Брестчина тоже в лидерах. А вот на Могилевщине «электричек» меньше по сравнению с другими регионами.
Цены уже не бьют по кошельку
Правительство ставит задачу, чтобы к 2030 году экологически чистых авто в нашей стране стало не менее 300 тысяч. Этому содействует новый Указ №428 от 11 декабря 2025 года, которым внесены изменения в Указ №92 от 12 марта 2020-го «О стимулировании использования электромобилей». Льгота по НДС на эти дорогостоящие машины продлена на три года. Речь о чистых «электричках». В связи с новшествами они обходятся белорусам процентов на 35 дешевле. Теперь цена на электрокары варьируется от 40 до 100 тысяч рублей.
Свой электрокар — лучше
Знакомый не нарадуется «электричке» BELGEE. Авто гибридное, но не менее удобное, с отличной системой безопасности. Само держит полосу, сигнализирует о помехах при перестроении, тормозит при возникновении препятствий, считывает дорожные знаки и сбрасывает скорость до допустимой, если вдруг водитель зазевался. Стоимость ста километров пробега зачастую укладывается в три рубля, и обслуживать автомобиль гораздо дешевле.
Что популярно у автолюбителей
Технические характеристики недорогого электрокара белорусско-китайского бренда вселяют надежду во всех будущих владельцев. Кстати, именно он остается бесспорным лидером рынка. В прошлом году продали 22,8 тысячи таких автомобилей, а это около 30 процентов от всех новых машин. Из бюджетных импортных самые популярные у автолюбителей электрокары марки Dongfeng BOX. В среднем ценовом сегменте наибольший спрос на модели BYD. Из класса премиальных лидируют Lixiang.
Чтобы было право выбора
Совершенствуется зарядная инфраструктура, а эксперты ратуют за временную отмену барьеров по сертификации для электрокаров, чтобы официальные дилеры могли свободнее ввозить их в нашу страну. Появится больше брендов и моделей – и зеленые авто будут в большем приоритете у белорусов.