От байкера до владельца электроскутера: необычная история подполковника в отставке из Узды

Владимир Русак каждый день за рулем. В райцентре к его чудо-технике на трех миниатюрных колесиках уже немного привыкли. А года три назад постоянно ловил на себе восхищенные взгляды прохожих.

Как оценил прохожий китайский автопром

– По документам это – электроскутер с кабиной, китайский автопром. В интернет-магазине заказал, доставили прямо к порогу. В обиходе свою чудо-технику «ласточкой» называю, – с любовью рассказывает Владимир Валентинович. – Помнится, как-то на стоянке возле Евроопта незнакомец подошел и восхитился: «Ну, наконец-то и у нас научились инвалидки делать!» У меня нога больная, хромаю, но я все же переспросил: «С чего вдруг такие выводы: с меня или сугубо с транспорта?» На что мужчина невозмутимо ответил: «С вас обоих!»

Транспорт для солидности

Владимир Валентинович совсем не оскорбился. Наоборот, рад, что такое уникальное приобретение его достойно. В любой ситуации бывший военный, подполковник в отставке не теряет чувство юмора. А еще он байкер старой школы и всегда ценил сделанные с любовью к ездоку советские мотоциклы. С возрастом пришлось пересесть на скутер. На морозе лютой зимой, как ни одевайся, ездить холодно. Особо страдает лицо, постоянно красное. Решил, что военруку СШ №2 не солидно так выглядеть, поэтому подыскивал более комфортный для себя транспорт. И наконец, нашел «электрокар» своей мечты – с кабиной, одной педалью и удобными органами управления.

Надежный помощник в любую погоду

– Развивает скорость до 50 километров в час, одной подзарядки хватает на 90 км, – увлеченно рассказывает о своем чудо-аппарате владелец. – Нынешней суровой зимой с крепкими морозами и обильными снегопадами ездил и проблем не знал. На дороге устойчив, не буксует, когда слякоть и скользко. Единственный минус, что в холода подзаряжать чаще надо.

Как отмечает Владимир Валентинович, такой транспорт особо выгодный для дачников. Кроме водительского, в салоне еще два пассажирских места. И багажник вместительный, грузоподъемность – полтонны. Цемент со строителями доставлял, картошку с поля, грандиозные покупки из магазина. И внуков с ветерком катает.

И права нужны, и подлежит регистрации

– Люди часто интересуются этой моделью электроскутера, – отмечает собеседник. – А когда узнают, что нужны водительские права, и с недавних пор такие средства персональной мобильности перешли в категорию механических транспортных средств, подлежащих регистрации, очень огорчаются. Чему я и сам не особо-то обрадовался.